W Polsce spółka ma 23 proc. udziału w rynku przewozu kontenerów, staje się coraz poważniejszym konkurentem dla PKP. Obecnie 150 pociągów dziennie uruchamia spółka transportowa należąca do Grupy Lotos. Dwa razy w tygodniu wozi kombajny z Polski do Turcji.
I przygotowuje się do ekspansji na rynku niemieckim.